Compas intégré, alarme sonore et visuelle, virement de bord automatique, gain réglable, course du verrin : 250mm, temps de sortie du verrin : 6.9s.
Puissance et vitesse
Lors des bords de largue dans la brise, la puissance et la rapidité de réaction du barreur sont essentiels. Grâce à leur vérins hautes performances, les pilotes SIMRAD transforment la quasi totalité de l’énergie consommée en poussée et en vitesse de barre.
Simplicité
Silencieux et peu gourmands, tous les pilotes de cockpit Simrad utilisent un clavier de contrôle à cinq touches pour une utilisation très simple. La touche Tack déclenche un virement de bord de 100°. Efficace et economique, le TP10 offre de bonnes performances sans possibilité d’interfaçage ni de télécommande.
Vendu sans prise
| Tension d’alimentation | 12V (10 à 16 V) CC Fils nus étamés |
|---|---|
| Consommation moyenne | Veille – 60 mA Auto – 500 mA |
| Dimensions | 595 mm (vérin à mi-course) |
| Course de travail | 250 mm |
| Poussée en crête | 65 kg |
| Pose | à tribord par défaut (paramétrable) |











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